台鐵局22日表示,因應明年預期虧損32.4億元,將兩路並進,除研議合理的票價調整,也要全力推動資產活化,正在公告招商的「南港玉成段」都更案將變身A級商辦、引資19億元,「台中國光客運都更案」也蓄勢待發,助攻明年營收。

立法院交通委員會22日審查台鐵局110年度預算,報告顯示台鐵局整體資產總額約為8,651億元,負債總額4,144億元,其中應計退休金負債有643億元,占負債總額約15.5%。

在明年度預算上,台鐵局總支出336億、年增2.5%,其中47.2%、約158.6億都是人事費用。明年度收入方面,除客貨運外,商場土地等租賃收入預計有41.7億、年增3.7%,約增加1.5億元,總計預算編列收入303.5億元,預期虧損32.4億元,虧損幅度年增17.5%。

台鐵局表示,將兩路改善財務,第一全力推動資產活化,藉由促參建設、都市更新、設定地上權等多元開發方式開創財源,以台北、板橋、南港、新左營等車站商場,及南港、松山、萬華BOT案共六大促參案商場,2019年貢獻權利金6.6億元,今年因疫情金額可能略減,明年有望恢復成長。

都更案方面,台鐵局刻正公告「南港玉成段」都更案,基地面積將近千坪,要透過權利變換方式實施,打造近一萬坪A級商辦,由於緊鄰北市市民大道七段、捷運昆陽站旁,預計可吸引19億元民間投資,全案將於11月2日截止收件,預計12月初選出最適投資人。

另一案也蓄勢待發,台鐵局說,基地面積超過2千坪的「台中國光客運都更案」,正等待台中市府發給同意函,由台鐵局甄選都更實施者,樓地板面積可逼近1.2萬坪,並以設定地上權方式出租50年,預計可帶動50億民間投資活水。

此外,運輸本業上,台鐵局將研議合理票價調整及服務性路線、車站虧損補貼機制,像交通部正推動《鐵路法》修法,修法通過後將授權台鐵推出多元車上體驗、餐飲等服務,收取不同觀光票價。

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