淡海輕軌去年慘虧1.7億元連帶影響投資意願,新北市議員鄭宇恩質詢22日指出,原規畫4件土地聯合開發案,現在只剩2件,要求市府檢討;捷運局解釋,竿蓁林站因都審後被列為保護區,無法開發,機廠站則因位於國防部飛彈基地範圍,建物限高50公尺,開發效益過低因此取消。

昨為總質詢第4天,鄭宇恩指出,新北市投資153億興建淡海輕軌,預估平日4.4萬人次,但目前僅9026人次;反觀高雄捷運單日15萬人次,北捷200萬人次,桃捷也有5萬人次,「淡海輕軌就像台北市長柯文哲說得一樣,實在虧到不省人事」、「侯市長不要活在自己的泡泡裡」。

鄭宇恩質疑,原先捷運土地開發構想中,輕軌應有4個聯開案,如今取消2個,原有的共構、帶來的財源通通被取消。

高捷桃捷剛蓋都賠錢

侯友宜回應,高捷、桃捷剛蓋都賠錢,淡海輕軌今年運量較去年成長53%,除新市鎮要加強開發外,藍海線第1期年底才完成,第2期還要調整路線,才會只有這些人數,新北會善用周邊能量帶動商機,要努力的還很多。

捷運局長李政安解釋,「竿蓁林站」約605坪,原計畫以共構方式,開發零售商場、住宅等,後因都市計畫通盤檢討後,被列保護區因此無法開發;「機廠站」約1815坪,規畫打造13樓層建物,但因位於飛彈基地限高範圍,建物限高50公尺,效益過低因此取消。

淡水行政中心站明年開發

捷運局補充,「淡水行政中心站」聯開案最快明年都計發布後辦理開發,打造轉運設施、outlet店、辦公室等;「淡水漁人碼頭站」聯開案約2299坪,現為停車場用地,未來將打造轉運中心、特色店街、觀光旅館等。

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