彰化縣美港公路從台61線延伸國道3號公路,貫穿和美鎮、伸港鄉11個村里、27個路口,1分鐘就有上百輛大貨車飛馳而過,車禍頻繁。彰化縣議員林宗翰28日指出,高架化不應再拖;彰縣府工務處表示,向中央多次提案,交通部已交辦公路總局西部濱海北區臨時工程處辦理可行性評估。

美港公路總長6.5公里,寬度於都市計畫區內為40公尺,非都市計畫區內35公尺,全線均按平面雙向各2車道設置,中央預留高架橋用地。

路中間已預留基樁用地

林宗翰指出,推動美港公路高架化,說了十幾年,不僅是車流量很多,更關乎社區居民的出入安全。尤其美港公路叉路口開太多,車禍頻繁,死亡案件太多。

林宗翰說,當初建造美港公路已預見未來發展,中間路段預留類似溝渠用地,就是為了打基樁,如今西濱快速路全線通車,建議縣府督促交通部全力來促成。

縣議員賴清美、尤瑞春等也指出,美港公路有27個路口,塞車嚴重,村里民要外出,往往得穿越美港公路,險象環生。今年初又開挖地下電纜,車流上、下國道3號交流道,天天都塞爆,未來高架化才能徹底解決問題。

11月底發包可行性評估

工務處長林漢斌表示,台61乙線美港公路為省道公路系統之一環,縣府已多次函請公路總局協助辦理美港公路高架化,考量西端台61已全線通車,東端的和美大肚溪橋建置工程刻正辦理工程設計,未來橋梁建置完成後,美港公路交通量還會再大幅提升。

林漢斌強調,為加強彰濱工業區聯外交通便利性,促進彰北地區產業發展,紓解國道1號、3號車流,高架化工程勢在必行。今年6月縣長王惠美和民代等北上拜會交通部長林佳龍,向中央爭取經費拚彰化交通建設,美港公路高架化就是重點計畫,公路總局西部濱海北區臨時工程處將在11月底發包可行性評估。

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