嘉義市政府推動嘉義鐵路高架化工程,臨時軌道及電車線、永久軌道施工中,同時規畫新站區,5日有公民團體質疑站區規畫有變,市府交通處駁斥,與事實不符,並表示,新站擬建於現在車站的西北側,且新建國道客運轉運站。

桃山人文館長林瑞霞、嘉義市消費者保護協會陳英華、台灣福爾摩沙消費者保護協會吳掌筆等公民團體代表,5日向市議員蔡文旭、孫貫志陳情,訴請鐵高資訊公開透明,議員督促市府適當公開資訊。

林瑞霞指出,以「轉運站移出」為例,涂醒哲市長任內規畫站區採「垂直整合」式大樓,現在改為規畫東移,原因何在?應公開資訊讓民眾參與討論。

市府交通處表示,鐵高嘉義新車站從未有過垂直整合(all-in-one)的規畫,車站由交通部鐵道局規畫設計,市府負責車站周邊交通動線規畫,前任市長時期評估各種方案,卻沒有共識,公民團體聲稱推翻原規畫方案,與事實不符。

交通處表示,嘉義火車站是古蹟,新車站中心將往西北移,周邊需有小客車、機車、計程車及公路客運、市區公車的停靠區,為交通動線順暢,距新車站約50至200公尺規畫新的國道轉運站,國道客運、大型車輛由自由路進出。

2棟建築物有空中走廊連接,內部有商店街,車站本體與國道轉運站大樓無縫銜接,由車站北側閘門出口進入轉運大樓約50公尺,至自由路側約200公尺,步行約3到8分鐘,是友善乘客轉乘的複合型車站。

交通處表示,鐵高規畫資訊會階段性適時公開,也舉辦過多場次說明會,至於公民團體所稱「交通規畫報告書」,仍在審查階段,確認規畫報告內容後,上網公告,供民眾閱覽。

#轉運站 #交通處 #規畫 #資訊 #國道