受認證機車行已可實際維修電動機車。圖╱工業局提供
受認證機車行已可實際維修電動機車。圖╱工業局提供

Gogoro幾乎可以算是國內電動機車的代名詞,製造廠睿能公司利用原廠訓練師資及測驗場地,高規格為機車行老闆打造完整的訓練課程。此外,為了讓參與的機車行老闆更加有感,在經濟部的協調下,睿能更加碼表示,只要參加睿能第二階段培訓且通過測驗取得合格證書者,就能夠成為睿能的認證機車行,除了能夠以優惠價取得車殼、煞車與傳動系統共41項料件清單與通路,未來若是睿能車主至這些受認證的機車行更換特定料件或進行維修保養,將不會影響車主的保固內容,對於整體機車產業油電併行發展可謂是邁進了一大步。

山葉YAMAHA針對各種不同程度的受訓學員,提供相當多元的課程內容,範圍從最基本的三用電錶功能介紹、電路圖架構說明到啟動、點火、充電、照明、噴射系統的介紹與實作,由原廠授課師資親自把學員從不會教到會。對於技術純熟的老師傅,YAMAHA也提供CS顧客管理課程,教授如何提供最優質的服務。110年度YAMAHA更預計加入進階實作班與店頭管理班,讓學員有機會接觸到原廠更加專業的技術,提升工作技能。

嘉義市機車商會可以說是全國最充滿青春氣息的商會,現任理事長陳慶全從小在機車行長大,是機車行二代接班的標準典範,憑著對機車產業的感情與熱情,陳慶全帶領嘉義市機車商會積極協助政府推動升級轉型,開設數位能力轉型課程,教學員如何把過去庶民間的機車行黑手文化結合時下最流行的網路直播,讓機車行老闆也有機會變身為網路紅人,透過網路數位行銷鎖定年輕一輩的機車族客群,翻轉民眾對於機車行的刻板印象!

高雄市機車修理業職業工會自90年起便以造福廣大機車行勞工為己任,不定期辦理機車在職訓練課程,提升機車行勞工專業職能,並協助政府了解機車行面臨困境。現任林順正理事長與林彥孝秘書長基於照顧機車行勞工的使命感之下,積極協助辦理第一階段機車維修技術訓練課程,也將於110年協助有志進修的機車行勞工參與第二階段技能提升培訓課程。

參加睿能第二階段培訓的機車行師傅在受訪時表示,過去有一些Gogoro車主會牽車來給他們修,但很多同業都擔心會影響到車主的保固,所以即便是簡單的零件更換也不敢接,他聽說受訓之後可以獲得睿能的認證及原廠料件的供應管道,而且訓練費用還有補助,所以就先來參訓。在受訓的時候有一個比較大的不同,就是原廠講師都會依照固定的步驟與數值來講解操作流程,甚至操作時還有一些口令需要記得,考試的時候也必須要完全遵守,這是為了確保完訓之後,每一個受訓的人員都可以保持維修標準,因為以前都是經驗為主,師傅傳承的技術,像這樣標準化的教學方式算是讓我大開眼見。

除了完整了解睿能的檢修步驟與手法,通過認證之後也獲得睿能的認證證書,他一回到機車行就把它掛起來,現在修車不用再擔心會影響Gogoro車主的權益,也能拿到原廠的零件,每天總會有幾組客人來給他修,口耳相傳之下,附近的Gogoro車主就會牽來,讓他增加了一些額外收入,現在有能力維修電動機車之後,也比較不擔心未來電動機車增加之後可能會受到影響。(經濟部工業局廣告)

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