台鐵猴硐至瑞芳間軌道11月30日因邊坡滑落中斷,台鐵已緊急搶修通車,不料受豪雨影響,昨路線再度中斷,台鐵產業工會秘書長魏豫綾表示,這起事件是天候不佳釀成事故,但台鐵人力不足的問題存在已久,無法加快通車速度,道安更存在疑慮;台鐵人員也說,局內士氣低落,主管無心管理,影響車安。

台鐵今年發生2起斷軌,交通部長林佳龍為此震怒,局長張政源事後被記過1次。據悉,明年1月中屆齡退休的他,近期多在請假,台鐵接連的負面新聞,也讓局內士氣受挫,主管私下聊天時也透露最近不要多做事,「以免正面也被扭曲成負面」。

另有台鐵主管指出,台鐵沒有吸引人的待遇與績效獎金,留不住人才,正常的主管應該花8成的心力勾勒台鐵的未來,現在卻必須把心力花在負面新聞的處理上,導致台鐵現在沒人敢當主管或接幹部,否則「事情多責任重,在家睡覺被記過」。

魏豫綾強調,台鐵不只人力不足,還人力斷層,新進員工並非不好,但問題是台鐵人力訓練採師徒制,現在待遇不佳,新血待不久,第一線人力經驗又不夠,無法獨立工作,甚至台鐵局讓技職生來實習,員工一方面得兼顧行車,還得照顧同學,很容易對行車造成風險,台鐵此舉不只是精簡人力,更是在精簡交通安全。

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