位於台南體育公園的蒸汽火車CT251與DT512,去年由台南市文資處著手修復,並於今年4月修復告竣開放參觀,成為鐵道迷新的朝聖地點。文資處日前與中華郵政台南郵局、鐵道文化研究聯誼會合作,推出限量郵票、紀念封,吸引大批鐵道迷索取,甚至還有日本的鐵道迷慕名而來。

文資處日前在體育公園發送限量郵票,並邀請前交通部台灣鐵路管理局機務處長宋鴻康講解這2輛蒸汽火車的前世今生,並分析火車的結構與功能。宋鴻康提到,火車最重要的就是風泵,一定要經常維修、保養,才能避免意外;還補充,像是2018年的普悠瑪列車翻車事故,就是因為主風泵壓力不足才會釀災。

蒸汽火車CT251與DT512皆於日據時期運送來台使用,同時歷經第二次世界大戰,對台灣近半世紀以來的交通運輸及經濟發展,有著顯著貢獻。然而,1970年代台灣鐵路電氣化之後,蒸汽機關車全面停駛退役,並面臨拆解與報廢命運,讓不少文史工作疾呼保留。

1983年,當時的台南市長蘇南成向鐵道局提議,將2台蒸汽火車贈與南市府,並落腳台南體育公園,造就當時「火車頭坐汽車走公路」的奇景,轟動全台。蒸汽火車CT251、DT512於2015年由南市府依《文資法》公告為「一般古物」後,去年展開修復,並於今年4月開放參觀,7月由體育處接管。

此外,文資處修復過程中,也發現一段不為人知的祕密;事實上,CT251過去編號為CT551,但經學者考證動輪上的原始銘刻編號與號碼牌鎖孔痕跡後,證實真實身分為CT251,因此也在今年4月修復完成後,重新掛上正確的CT251車號牌。

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