貨櫃船運市場今年第四季全航線運價飆漲,近期包括日本ONE(海洋網聯船務)、地中海航運與萬海航運等在船舶租價高漲情況下,仍出手租下租期超過18個月的貨櫃船,而地中海航運與萬海航運還另買進二手船。業界分析,市場好到明年中估計沒有問題,但下半年誰都不敢說,顯然有些船東賭明年下半年市場依然看好。

國內船舶仲介業者指出,目前市場上1,700箱(20呎櫃)的貨櫃船,日租從去年11月的8,500美元漲到今年11月的12,500美元,漲幅47.06%;3,500箱船從11,750美元漲到19,250美元,漲幅63.83%;4,400箱船自13,750美元漲到24,750美元,漲幅高達80%;6,800箱船自25,000美元漲到31,500美元,漲幅26%;更大型船漲幅則在兩成以內。

而出租方在今年上半年都還接受半年期的租約,但現在都是18個月起跳,像ONE租的四艘1.18萬箱貨櫃船,租期更在三年以上,日租3.85萬美元。仲介商分析,租家應經過精算,即使下半年不好,上半年以前的運費就足夠支撐高租金。

萬海航運近期也陸續租進多艘船,其中一艘5,527箱的貨櫃船18個月租期,日租26,500美元。該公司表示,目前這艘船放在美西線,公司90多艘船舶中約有三成二船隻是租賃船,因此幾乎每個月都有船隻租約到期租進新船,5,527箱的船舶除了美國線,也適合放在印度、南美或中東等航線,未來可以視市場情況做調度。

陽明海運所屬THEA聯盟成員,日本ONE(海洋網聯船務)一艘1.4萬箱貨櫃船11月30日在夏威夷西北1,600海里處遇到五~六米巨浪,船上有1,816個貨櫃落海,船期遭到延誤,也是難以安排遞補船隻,還好船隻沒有損壞,估計很快可以回到營運行列。

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