北捷為將座椅調整到最佳化,編列6700萬預算,換掉文湖線3838個座位和改善整體車廂空間,座位新設計將更包臀更好坐,過去文湖線龐巴迪370型座椅,被旅客抱怨不好坐,轉彎時座位彷彿溜滑梯,會貼到鄰座乘客,相當困擾,北捷決定將座椅全部換新。

北捷車輛處廠長李文淵說,北捷現有370型電聯車原廠設計的座椅,因曲度與支撐度關係,常會讓旅客乘坐易有下滑情形,因此決定改善座椅,改用新款座椅後,每輛列車可增加8位座位數,從原由76個座位,增加至84個,座椅可乘坐人數從3838人增加到4242人,站位數也可增加20位,由原載客容量424人,增加到444人。

李文淵表示,試辦的車廂也移除行李架及部分車廂入口立柱,試辦後發現方便輪椅族及娃娃車進出,且車廂空間加大,旅客反應不錯,因此明年更換座椅時,也將一併調整立柱及行李架,至於座位的深藍色調則不會改變。

李文淵說,目前改裝一列車有4節車廂共有84個座椅,若加上立柱、及地板鋪面置換,工序繁複,每列車約需15個工作天,預計白天工作時段就會留車改裝,估工期最快2年、最晚在2023年內會全數改裝完畢。

北捷表示,原裝椅寬60公分、高度48公分、深度35公分;新款高度不變,但深度加2公分、寬度變37公分,乘坐將更舒適位置也會變多。

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