市場傳出,水運局已同意於明年1月起,將每大箱(40呎櫃)運價調升至1,000美元;歐洲及地中海航線,亦將於12月中,每大箱運價開徵1,000美元旺季附加費。消息激勵航運族群揚帆,長榮、中航及新興亮燈漲停,陽明、萬海、四維航、台航及慧洋-KY漲幅則落在3~9.5%,三大法人大舉敲進長榮、陽明33,358、12,792張。
統一投顧董事長黎方國表示,大陸11月出口總值年增達21%,顯示歐美國家在疫情下生產暫停,大幅仰賴大「世界工廠」出口物資,航運需求勢必將持續高漲。隨疫苗問世,全球經濟成長率大爆發,物流暢旺下,產業前景將更加看好。
至於航空部分,目前仍受疫情影響,貨運量多於客運量,黎方國建議投資人現階段可把握「買貨不買人」原則,鎖定運載貨物之產業。以航空股而言,華航貨運營收占比近三成,多於長榮的近兩成,股價短線上較具優勢。
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