自駕巴士將成為新交通系統的「新顯學」!繼台北、新北、桃園、彰化、台中、台南及高雄之後,新竹縣及嘉義縣也跟進導入自駕巴士試運行計畫。

其中,由工研院申請新竹縣高鐵自駕車接駁服務實驗計畫,預定明年1月先以工研院聯網自駕中巴(ITRI ADV)不載客實證運行,打頭陣,並暫定明年5月,改由車王電旗下華德動能的自駕電動中巴,從事載客實證運行。

無獨有偶,嘉義縣政府也計畫跟進推動自駕巴士運行計畫。嘉義縣經濟發展處長江振瑋表示,縣府9日邀請故宮南院、長庚醫院、阿里山客運、凱勝綠能及理立系統,研議嘉義縣自駕巴士相關規劃,包括阿里山客運、凱勝綠能及理立系統公司,已提出「嘉義縣文化暨醫療自駕車運行計畫」。

該路線以故宮南院及長庚醫院為主要沿線站點,並已申請「經濟部無人載具科技實證運行補助計畫的先期營運規劃補助案」。

經濟部技術處無人載具科技創新實驗計畫辦公室表示,迄9月底止,已核准在台北、新北、桃園、台中、彰化、台南,及高雄等地,進行無人載具上路實驗,如觀光接駁、夜間試驗、公共接駁最後一哩等,共核准8案上路實驗,初期可帶動投資約2億元。

工研院主導研發ADV,為國內首部自動駕駛中巴,並搭載自主研發的「環周感知次系統」(S3),整合光達、攝影機、雷達、衛星定位、慣性導航等感測元件,具備深度學習影像辨識、三維光達感測、多重感知融合、即時事件推理、即時建圖與定位、決策與控制等關鍵核心技術。

工研院資訊與通訊研究所表示,新竹縣高鐵自駕車接駁服務實驗計畫,共有4輛自駕中巴參與運行,第一階段預定明年1月先以工研院1輛ADV,進行不載客的實證運行,再逐月新增1輛華德的自駕電動中巴,路線從高鐵新竹站往返自強七街(喜來登飯店)等五公車站點。

一旦不載客實證運行安全後,工研院暫定明年5月由華德3輛自駕電動中巴,進行實證運行的載客服務。至於合作廠商,還包括新竹在地客運業者-科技之星交通及負責公車動態資訊系統的銓鼎科技等。

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