林口交流道增設匝道拍板定案,但地方民代擔憂交通黑暗期,力促降捷運票價,新北市長侯友宜當場向桃園市長鄭文燦喊話:「大眾運輸不要以營利為目的!」鄭則反嗆新北也是機捷股東之一,只要彌平營運前虧損、資產移轉、購足車廂、雙北談妥月票,滿足4條件就會開董事會研議降價。

桃園和新北的民代都擔憂林口交流道增設匝道的30個月施工期,會讓當地紊亂交通更大負擔,力促培養搭乘大眾交通運輸工具,降低桃園機場捷運票價,立委洪孟楷更點名應由中央編列預算,負擔機捷差額。

「大眾運輸不要以營利為目的!」侯友宜在致詞時向鄭文燦喊話盼機捷能降價,並配合雙北公共運輸「1280定期月票」,會後受訪表示新北雖是第二大股東,但仍由桃園主導,強調新北營運的軌道建設都是以運量為目標,提供安全、舒適、便捷的大眾運輸工具,希望提出建議跟大家一起努力。

鄭文燦則表示,機捷已降價2次、推出5優惠,若能多利用機捷他最樂見,但機捷因多次延宕通車累積18億元虧損,其中12億要等交通部撥付,加上場站營運仍屬高鐵局,收支不歸桃捷,桃捷也尚未驗收,仍待鐵道局購足車廂、達標提速,以增大運量、降低車距達10分鐘一班,且台北市議會仍對1280月票有很多意見。

鄭文燦強調機捷是提供機場聯外、北桃通勤跟區域旅遊,降低對小客車的依賴,絕非營利,只要4條件都滿足,讓桃捷財務達到正常水準,他完全贊成由北北桃組成的董事會,共同研議降價。

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