新竹縣往新竹科學園區的上、下班車流量大,往往成為交通瓶頸,新竹縣政府日前邀請相關單位研議交通改善措施,明年除了設置號誌區域協控系統,整合竹北交流道周邊道路號誌、縮減機慢車道等,新竹縣警察局也爭取設置AI辨識系統科技執法設備,會針對「未保持路口淨空」、「未依車道行駛」及「闖紅燈」違規車輛加強取締。

整合號誌 縮減機慢車道

每逢上、下班時間,竹北交流道連接的光明六路、縣政二路等,都因湧入大量車潮而塞車,新竹縣交通旅遊處目前於竹北交流道南向匝道,尖峰時刻綠燈時開放右轉,另增設直行車紅燈右轉時相,駕駛除了可沿外側車道進入匝道,也可直行再右轉進入匝道。

此外,交旅處也規畫於早上7點至9點尖峰時段,禁止光明六路往縣府方向車流在縣政二路口左轉,簡化號誌時相,降低車流紊亂延滯。縮減光明六路機慢車道的策略為另闢光明六路路肩,利於前往交流道南向匝道,增加交流道的道路容量。

三大違規項目 加強取締

縣警局交通隊也將針對駕駛人未依車道指向線行駛,或行近路口時違規跨越車道任意插入車流,導致車流動線交織,提高交通事故的頻率,因此計畫延長縣政二路近光明六路口車道雙白線,杜絕駕駛人違規跨越。

新竹縣警察局也向交通部爭取400萬元補助,預計明年中後,在光明六路與縣政二路口,設置AI辨識系統科技執法設備,以錄影分析方式,針對「未保持路口淨空」、「未依車道行駛」及「闖紅燈」違規車輛加強取締。

現行不少車輛進入竹北交流道上國道時,尚未到路肩開放起點,即自行跨越車道進入路肩行駛,造成違規並與匝道車流交織回堵,交旅處計畫年底與警察局一同拜會高速公路局,研商路肩開放起點等問題,解決交通壅塞。

#竹北交流道 #匝道 #車道 #號誌 #車流