長榮(2603)挾各航線運價屢創新天價威力,股價隨之節節攻高,28日再度攻上漲停板,收36.75元,終場漲停委買單高掛超過53,000張,顯示市場資金趨之若鶩,大航海時代依舊氣勢如虹。
全球各航線運價火熱,25日上海到美西、歐洲線及南美運價再創新高,尤其上海到歐洲航線每FEU(40呎櫃)為7,594美元,周漲超過兩成、達21.5%,漲幅最大;歐洲地區缺櫃嚴重,赫伯羅特(Hapag-Lloyd AG)宣布2021年1月下旬起每FEU徵收缺櫃附加費,歐洲線運價很可能「漲不停」。
投顧法人指出,依照目前運價水準,可以推定長榮第四季稅後獲利將優於第三季,受惠於現貨運價創新高、美國線長約換約、2021年全球景氣復甦等三大利多,估計長榮2021年獲利將創新高。
長榮未來兩年內將有61艘新船待交付,在目前全球前十大貨櫃航商中,長榮未交付船舶訂單為前十大貨櫃航商之最,搭配貨櫃產業供需結構2021年好轉,預期長榮營運成長動能延續。
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