交通部航政司長何淑萍上任屆滿三個月,這段期間碰上全球遭逢新冠疫情,邊境封鎖考驗,對這位交通部史上首任女性航政司長而言,挑戰頗大。

因為參與航權談判、ICAO(國際民用航空組織)大會及航空業罷工,何淑萍經常站上第一線,外界對她並不陌生,同仁更稱她為「拚命三娘」。她84年高考一級交通工程類科及格,先去北捷,隨即到交通部航政司服務,航政司可說是她的「娘家」,先後擔任空運科長、航政司專委,民航局企劃組長、主秘及副局長。

在民航局期間,何淑萍負責國際航權談判、兩岸春節包機等事務、率領過兩次我國ICAO宣達團赴加拿大蒙特婁任務、督導飛航安全航管業務,更在民航局主導訂定無人機法案跟推動人力增補案,突破諸多困難。她去年10月回到航政司,成為史上首位女性航政司長。

然而,一上任就遇到疫情挑戰,何淑萍說,幸好交通部已建立良好防疫應變機制,故能立即上手,從機組員防疫,到場站、運具的防疫措施,不僅要跨單位、跨部會溝通,更需與業者交換意見。何淑萍笑著說,短短三個月手機多了十幾個社群軟體群組,公務之餘也須留心社群動態,即時回應,工作完全沒蜜月期。

談及疫情,何淑萍透露,去年前11月國際航空客運年減八成,反而貨運年增4%,增幅比2019年還高,除了有賴政院與交通部的超前部署,做好邊境防疫,航海運業者也快速做出因應,以航政司來說,何淑萍也力求更扁平化的溝通決策,協助部次長形成政策。

談及無人機,何淑萍說,交通部採低度管理,除確保設施安全、人機驗證,用途則不限制,讓市場有發揮空間。長期而言,參考各國趨勢敲定後,敲定先貨後客、先偏鄉再都市的推展原則,她更將導入線上管理系統,處理全台民眾、機關的無人機註冊、活動申請、無人機檢驗及操作人學術考試報名、繳費等,窗口單一化替民眾省下不少奔波成本。

她上任三個月來,航政司除了更需要內外協調,工作步調也比以前更緊湊,因此紓壓方式,除了下班會健走回家當運動,回到家更是「綠手指」喜歡拈花惹草,平時就會種些小花盆栽調劑生活,因為做好身心放鬆,才能面對更多交通部的工作挑戰。

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