航運三雄近期走勢有如「海盜船」,貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)上周連三日下挫,投信2021年元月來持續站在賣方,大賣長榮37,208張、陽明12,677張、萬海13,793張,惟外資上周卻上演「你丟我撿」戲碼,帶動航運股8日盤中止跌上揚,儘管11日再度轉賣,貨櫃三雄股價仍續強,漲幅皆逾3%。

2020年底以來台股的明星族群航運股,股價11日在貨櫃三雄長榮、陽明及萬海上漲5.83%、4.58%及3.92%,連帶中低價位的散裝航運股亦受惠,中航、慧洋-KY雙雙亮檔漲停,新興、裕民及台航漲幅則落在3~6%間。

貨櫃三雄2020年第四季營收、獲利表現亮眼,長榮12月營收衝上245.8億元,月增24.7%、年增58.81%,再締新猷;更推升全年營收高達2,072.83 億元,全年營收首度突破2千億元大關。亞系外資重申長榮「買進」評等,更將其目標價由35元調升至52元,距離目前股價的42.65元,仍有逾20%上漲空間。

北美航線航運每日報價系統顯示,遠東至美西每40呎標準貨櫃(FEU)價格8日收4,263美元;遠東至美東則漲至5,862美元,再創新天價。而貨櫃海運周報價,上海出口至歐洲基本港市場運價每20呎標準貨櫃(TEU)達4,452美元,上漲8.8%。法人預估,歐美線運價飛漲,專營美國、歐洲線的長榮、陽明2021年1~2月營收可望高檔不墜,全年獲利將更勝2020年。

宏遠投顧副總經理陳國清指出,貨櫃航運股2020年下半年起獲利大成長,大幅超越其他產業。目前陽明、長榮、萬海股價僅20~40多元,即便自去年初以來股價已紛紛大漲2~3倍。不過,因獲利大幅成長、本益比仍偏低,預期將可望奠定其傳產股強勢地位。

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