外貿協會董事長黃志芳14日宣佈,為迎來2035年燃油車退場,在全球包括Tesla都在運用的長春化工「一片銅箔」觸動下,貿協蘊釀一年的建構電動車生態系、與國際移動展將於今年登場,繼鴻海推共用平台MIH之後,10月由貿協領頭做跨產業整合開辦「台灣國際智慧移動展」(2035E-Mobility,Taiwan)」,以引領電動車及自駕車未來發展趨勢,搶占國際話語權。

黃志芳強調,貿協2021年最重要是電動車、自駕車整合年,根據勤業眾信預估,未來汽車產業將朝向電動化、共享化、科技加速創新與車聯網等四大方向發展,進而帶動全球供應鏈轉變,預期三電系統包括電機、電控、能源管理與駕駛輔助系統(ADAS)的成長幅度逾190%,這些新科技與新型態產品的結合將取代傳統車體、內燃引擎等零組件,成為汽車市場成長新動能。黃志芳說,已與國內不少指標大廠溝通,加入這場電動車國家隊移動展。

黃志芳指出,2020下半年電動車股價大噴發,貿協不是趕熱鬧,事實上已蘊育一年多,他說是從一片銅箔觸動,來自供應全球最大銅箔業者長春化工總裁林書鴻的提議,疫情後巨大電動車周邊商機爆發,政府應以扶植台積電精神建構完整電動車、自駕車生態系,尤其是台灣軟硬體實力成熟,更令人振奮的是鴻海推共用平台MIH,貿協領頭匯整國內優秀廠商建立生態系,並進而提高國際聲量與知名度,預期三年內電動車將是台灣彎道超車最佳時機。

黃志芳指出,這一年來不僅與經濟部等跨部會溝通,更進一步與指標性大廠溝通,預計六月先進行DEMO DAY熱身,讓大廠商與國際電動車大廠對台灣新創團隊進行提問,期大學研究單位與新創團隊眼光放遠放大;10月則攜手台灣指標廠商,以及隱形冠軍、新創業者以國家隊之姿,向國際展現國際鏈結與合作,以搶進全球智慧移動供應鏈與生態系。

黃志芳說,設定2035年主要考量燃油車退場時機點,未來以電動車、自駕車為新的移動方式,在全世界人口老化與氣候變遷等議題下,一旦實現人類智慧移動時,車子被雪困在路途中的情況就不會發生,他說,今年上半年AMPA汽配展也有電動車專區,但10月「E-Mobility台灣國際智慧移動展」則是完整呈現台灣移動電動的軟硬實力,期透過虛實線上串接國際資本市場包括矽谷、華爾街等,讓台灣成為全球電動車相關業者合作夥伴。

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