桃園國際機場公司18日透露,2020年航空貨運量衝上234萬噸,年增7.4%,是40年來史上最佳。展望疫後,ROT廠商「華儲」投資2.7億擴建進口倉,估5月完工;BOT商「遠雄自貿港區」也將投資逾40億元二期園區,釋出7.5萬坪空間招商,長遠將規劃上百公頃新貨運園區,全力強化基建,迎上航空貨運全球浪潮。

最新統計顯示,2020年桃機航空貨運量為234.2萬噸,年增7.4%,不僅預期將優於亞太區同業平均表現,全球機場航空貨運量排名有望坐8望7搶6,而國際貨運量排名,更有機會從2019年第6進步至第5名。

觀察鄰近國家機場貨運量,去年前11月桃機年增6.4%一枝獨秀,上海、韓國仁川僅微增1%左右,東京成田小減5.9%,香港衰退7.5%,新加坡樟宜則大減23.7%。

官員分析,桃機成長主因第一是受惠貿易戰,使得中美兩國對轉口需求大增,而美國因疫情而崛起的宅經濟,對衛生用品、電子產品需求更旺盛。第二是過去航空客運較依賴我國籍航空的越南,在疫情下需求「由客轉貨」,依賴度激增,使得對越南「轉口」貿易量年增四成,增幅遠高於第二名美國25.2%、第三名大陸8.5%。

若直接從台灣「出口」貨物增幅觀察,官員說,以香港成長27.9%居冠,美國21.2%次之,大陸8.7%第三,而大陸、香港擠進前三名,美中貿易戰仍是推動助力。

展望今年,物流基建仍是推動重點,桃機說,ROT廠商「華儲」砸下2.7億元進行「進口倉擴建工程」預計5月完工,擴建面積逾1,600坪,完工後將可增加華儲15%的進口貨物處理能量。

另一家BOT廠商「遠雄自貿港區」,投資至少逾40億元二期園區,預計2022年第二季起至2023年底陸續完工,包含二期貨運站、快遞二庫擴建、冷鏈物流專倉、四棟加值廠房等,將釋出7.5萬坪空間,規劃打造自貿港區、國際醫療中心及冷鏈物流發貨中心,並將可創造2.5萬個就業機會。

長遠而言,桃機指出,正規劃闢建總面積上百公頃「新貨運園區、新自由貿易港區」,預計4月由民航局完成土地徵後,交由桃機公司規劃及招商,目標2030年完工,年貿易產值可達兆元規模。

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