航空業在疫情下大蕭條,扎根香港多年的港龍航空更關門,但有「深圳李嘉誠」之稱的「東海航空」董事長黃楚標逆勢而為,去年7月在港成立「大灣區航空」(Greater Bay Airlines,簡稱灣航)。香港政府昨公告,灣航申請飛航中國大陸及東南亞為主,包括台北、高雄、台中、台南等104條航線。當中近半數來往大陸城市。

港府刊憲報,大灣區航空申請經營在香港和往來香港的客運、貨運或郵件服務,共104個航點中,覆蓋48個大陸城市航點,最短途的是廣州;而東亞地區包括台灣、日本、南韓,其中申請營辦的日本航點多達13個;以及東南亞泰國、越南、菲律賓、印尼等東協國家。灣航有關航線的啟航地點皆為香港國際機場。申請中啟航的臨時時間表,仍有待決定。

香港國泰港龍航空不敵疫情衝擊,去年10月21日正式停止營運。黃楚標當時接受陸媒專訪時稱,將於2021年正式營運的大灣區航空,希望能接手這些因此失業的國泰及港龍航空人員,他不希望被國泰裁員的大批員工流失到海外市場。他透露,啟航初期,機隊預計只有5架飛機,到2025年機隊數目才會增至30架。

黃楚標是祖籍潮汕的隱形富豪,3歲就移居香港,大陸改革開放後返回深圳發展,於1985年成立東海集團,從事房地產及酒店等行業,後跨足航空與物流運輸。他目前也是大陸全國政協委員。

不過,自從《香港國安法》上路後,即有不少人對搭乘港籍航空存有疑慮。陸委會日前就提醒,《香港國安法》規制對象不只在港人士及組織,更擴張到外籍人士;效力範圍不只香港境內、港籍航空器、船舶,更橫跨全世界的地域。「且中共掌握該法所有解釋權,亦即中共說你有罪,你就有罪。」並備註目前經營台港客運航線,且在港註冊的航空公司有國泰航空、香港航空等。

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