大陸工信部官員26日表示,2022年大陸將取消乘用車外資股比限制,以及外資合資企業不得超過兩家的限制,屆時大陸車市將對外資投資全面開放,這也意謂著市場競爭將更為激烈。

新浪財經報導,大陸工信部發言人黃利斌26日在國新辦記者會表示,大陸已在2018年取消專用車、新能源汽車的外資股比限制,2020年進一步取消商用車外資股比限制,2022年將取消乘用車外資股比限制和合資企業不超過兩家的限制,屆時汽車市場外資投資將全面開放。

黃利斌指出,大陸汽車市場全面開放外資投資限制後,競爭必然更加激烈,創新能力不足、適應能力較差的企業將會面臨淘汰的風險,同時車企之間兼併重組、優勝劣汰的進程也會加快。

中汽協數據顯示,近年大陸自主品牌車企市占率逐年下滑,2020年上半年,大陸自主品牌乘用車銷量市占率跌至36.3%,而2017~2019年同期分別為42.7%、40.1%、37.9%。相反的,德系和日系等合資品牌的市占率不斷上揚,2020年上半年分別上升至25%、23.7%。

業內人士認為,大陸汽車市場全面開放後,或會出現幾項變化,一是合資企業營業收入將不再計入大陸合資方的營收,大陸整車企業在世界500強的排名可能下滑。另外,部分跨國車企會在大陸獨資另建新廠,並挖走部分中方人才,造成汽車行業局部洗牌。

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