電動車廠特斯拉去年第四季創交車18萬輛新高紀錄,2021年在上海廠全能開出,美國德州奧斯汀與德國柏林兩座新廠年內有望陸續投產,交車提速幅度將高於前兩年的50%,料業績將再創新高,國內供應族群,包括和大(1536)、同致(3552)、聯嘉(6288)、恒耀(8349)等,前景看多。

尤其特斯拉今年預定有升級版的Model S與Model X將上市,及電動皮卡Cybertruck、電動卡車Tesla Semi等新產品亮相,分析師預估2021年特斯拉全球產銷量將有84萬輛以上的機會。2020年特斯拉全球電動車銷售達49.5萬輛。

此外,特斯拉去年首度繳出全年盈利的財報成績,也激勵相關概念股股價表現。

汽車電子廠同致從去年下半年切入特斯拉供應鏈,翻轉過去兩年半以來的虧損低迷,營收獲利飆速,10、11月連續兩個月繳出單月每股淨利逾1元的表現。

1月28日盤後同致應證交所要求,公告去年12月自結獲利,單月稅後淨利0.7億元、年增15.9%,單月EPS達0.82元,儘管成長,但表現卻不若10、11月,也不如市場預期,導致1月29日股價跌逾半個停板,300元整數關卡失守,終場收296元。

不過1月中以來,相繼有投顧出具研究報告,表示同致今年特斯拉訂單將放量出貨,且受惠大陸車市強勁反彈,推估今、明年獲利年增幅分別達315%、40%,給予432元高目標價。同致自結2020年稅後淨利2.73億元、EPS達3.2元。

和大去年12月合併營收5.59億元,不若11月逾6億元的表現,主要受到近期海運亂象影響,包括缺櫃、缺艙位等因素干擾出貨進度,所幸新年度以來股價挺在120元周線高檔,1月27日更一度出現130元的近一年新高價,讓和大進行中的現金增資作業不受影響。

但和大現增每股訂價90元,與現股有段不小價差,1月最後兩個交易日出現不小賣壓,29日收盤價115元。

因應特斯拉催貨要求,和大透露全力調度貨櫃、產能全開因應,必要時不排除押後其他客戶訂單出貨時程,優先滿足特斯拉訂單,2月產線也將縮短農曆春節假期加班趕工,法人看多和大第一季業績表現。

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