裕隆傾集團全力相助,與鴻海集團合資的鴻華先進發展電動車腳步加速,官網在昨日正式亮相,其開發的MIH電動車開發者工具平台也在昨日對外發表,將協助跟開發者著重於ADAS系統的開發與操作,MIH聯盟並宣布在3月召開首次合作夥伴會議,確定供應鏈。

在鴻華登高一呼下,MIH聯盟自成立以來,成員已超過500家企業,包括Arm、Siemens Software、GuardKnox、財團法人車輛研究測試中心及工研院等,根據MIH內部規畫,6月底會完成籌備,7月起成為獨立組織。

由MIH平台開發出的第一款市售量產電動車-大陸拜騰汽車M-Byte,可望在2022年第1季投產。台灣方面,由於鴻華的前身,就是裕隆華創車電,因此納智捷已停產的S3及U5將採用此平台,從原本的汽油車轉型為電動車。

鴻華先進去年11月正式成立後,短短3個月就推出第一款電動車EV Kit,主要是裕隆集團過去15年、投資近千億元開發自主品牌汽車的成果,大幅縮短鴻華初期切入電動車產業的碰壁期。

MIH聯盟執行長鄭顯聰也藉公開信向聯盟成員宣布,第一代電動車開發者工具平台「EVKit」正式揭曉,將透過開放式的通信協議及採用線控驅動技術,提供自駕生態鏈業者在研究自動駕駛系統發展時,能有輕易操控平台動態介面,縮短系統開發者設計與功能確認的時間,並降低自駕汽車開發門檻。

鄭顯聰強調,透過開放建立更多的豐富產業生態圈,這也是車輛產業中的創舉,接下來將於3月召開首次合作夥伴會議,並邀會員參加,MIH聯盟將採OPEN開放理念,且能自我持續發展的科技平台未來,希望成全球EV產業不可或缺的中堅力量,透過開放模式集思廣益,向全世界展示驚人創意。

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