台中捷運綠線通車進入最後階段,台中市長盧秀燕26日到中捷北屯機廠視察、了解列車連結器改善進度。她表示,中捷綠線恢復通車已進入最後階段,但安全是唯一的密碼,目前市府已針對通車形式等研擬,將待審查委員點頭後公布方案,「安全通車指日可待」。

盧秀燕視察北屯機廠,中捷特別抬高列車、讓盧秀燕等人查看車底連結器的情況。中捷維修處長林永盛指出,升級版軸心除特別強化較脆弱的螺紋位置,也將螺紋設計移到後方,可讓應力集中點的軸徑變大、承受更大彎度。

交通局長葉昭甫表示,在台中捷運事故審查委員會25日會議中,北捷局提出的故障發生原因是安全裕度不足、組裝不良導致連結器軸心斷裂,委員認為尚屬合理。葉昭甫強調,針對北捷局提出的相關安全數據、疲勞係數等,是在實驗室中或場地上測試的結果?與實際上線後運行條件是否一致?審查委員希望能獲得更完善的資料。

林志盈指出,針對北捷局與川崎重工提出的軸心改善與測試結果,目前中捷都可以接受,但因未來營運與維修都由中捷負責,北捷局與川崎不只要確認捷運綠線現在可運行,還應保證未來長期可運行。

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