歐洲去年在政府補助及新款電動車蜂擁上市的情況下,電動車銷售量位居全球之冠,取代中國成為全球最大電動車市場,但專家擔心今年底前政府補助即將退場,市場需求恐難以延續。

研究機構ev-volumes.com統計,去年歐洲插電式電動車銷售量成長137%至140萬輛,超越中國的130萬輛(年增率12%),比起美國的32.8萬輛(年增率4%)更是驚人。這般火熱需求讓去年歐洲占全球電動車新車銷售量比重倍增至43%,反觀中、美占全球比重雙雙下滑至41%及10%。

Bernstein Research汽車業分析師艾林格斯特(Arndt Ellinghorst)表示:「歐洲市場對政府補助及企業折扣極度敏感,一旦電動車補助退場,單季銷售量恐怕下滑30%至40%,且可能連續兩季萎縮。」

許多專家對歐洲電動車市場前景都有相同疑慮,畢竟在缺乏政府補助的情況下,電動車價格依舊比傳統汽車高出許多,估計要到2025年後車用電池價格才會明顯下滑,屆時電動車價格才會比較親民。

歐洲近年電動車市場快速起飛,主因是歐盟不斷提高排碳標準,逼迫汽車大廠研發油電混合車及電動車。起初許多業者擔心電動車需求低落,不願貿然投資電動車,但去年疫情爆發後歐洲各國政府為了救經濟而大力補助綠能產業,成功炒熱電動車需求,吸引更多車廠投資電動車。

去年除了福斯推出ID.3、ID.4之外,寶馬、賓士、奧迪也相繼推出高檔電動車。整體而言,去年歐洲電動車市場共有65款新車上市,數量是中國的兩倍,且今年歐洲還將推出99款電動車。北美市場去年只有15款電動車上市,今年預計推出64電動車。

富豪汽車執行長山謬森(Hakan Samuelsson)表示:「政府補助激勵我們研發電動車,也讓電動車對消費者更具吸引力,但長期來看這些補助與減稅優惠都難以持久。」

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