勇鷹號試飛落地後,試飛官與漢翔公司董事長胡開宏等人合影留念。(杜宜諳攝)
勇鷹號試飛落地後,試飛官與漢翔公司董事長胡開宏等人合影留念。(杜宜諳攝)
勇鷹高教機(編號11001、11002)昨日試飛測試,空軍IDF經國號戰機擔任觀測機。(軍聞社)
勇鷹高教機(編號11001、11002)昨日試飛測試,空軍IDF經國號戰機擔任觀測機。(軍聞社)

勇鷹高教機研發測試告一階段,本月將交由空軍進行初期作戰測評,預訂年底小批量生產。軍方官員透露,勇鷹量產後,將先撥交予空軍台東志航基地33架,老舊的F-5戰機將陸續汰除。

據軍方官員指出,勇鷹高教機共將量產66架,原本計畫先撥交予岡山空軍官校,唯部訓機F-5老舊,去年10月又有1架失事,飛官朱冠甍上尉殉職,朱冠甍的母親陳痛表達「希望不要再有下一個遺憾」,加速軍方汰除F-5決心。

因此勇鷹量產的前33架,將先交到台東志航基地。研製勇鷹高教機的漢翔公司,昨天也証實,年底小批量生產2架,將撥交台東志航基地。

空軍規畫,勇鷹高教機交機後,優先部署台東基地,預計2024年第2季可交機33架。原台東基地F-5機自2024年第1季起,逐步汰除,至第4季可完成全部汰除。換言之,空軍現役F-5戰機,在2024年全部除役。

關於交機的確切時程,分別是台東志航基地在2021年有2架,2022年8架、2023年17架、2024年6架;高雄岡山基地在2024年有12架、2025年18架、2026年3架。

漢翔昨天公開兩架原型機測試,漢翔董事長胡開宏同乘飛行,進行的科目就是部訓機的作戰訓練科目。

胡開宏是空軍中將退役,飛行總時數約2600小時。民進黨立委蔡適應曾質疑勇鷹進場速度為142浬,較AT-3教練機高出20浬,更比F-16的139浬還要快,胡開宏說,勇鷹在完成所有測試後,可減輕1000磅的測試裝備重量,進場速度與AT-3沒有很大差距。

#交機 #高教機 #空軍 #台東志航基地 #F-5