當前前進電動汽車領域已然成為大陸網科界的風潮,繼華為之後,大陸另一家資通訊設備大廠中興通訊3日港股盤中證實,將進軍電動汽車市場,並考慮建立一個負責新產品線的團隊,隨即引發市場與業界高度關注。

受此消息激勵,中興通訊A股3日收漲0.56%至人民幣32.33元,中興通訊H股收漲2.61%至21.6港元。有趣的是,自2021年以來中興通訊A股、H股走勢分歧,分別累計下跌5.83%、上漲6.67%。

36氪報導,中興通訊2日晚間在內部發文表示,公司將成立汽車電子產品線,同時將設立汽車電子團隊,隸屬於系統產品技術規劃部,其定位是負責汽車電子領域的統一業務規劃和經營。對此,中興通訊於3日下午證實此一消息。

另據未來汽車日報引述中興通訊總監級別員工透露,中興此一做法與華為成立智慧汽車解決方案BU的操作有異曲同工之處,職能類似,但「規模還沒有那麼大」。華為輪值董事長徐直軍於2020年10月表示,2020年華為已在智慧汽車解決方案BU投資5億美元。

汽車產業分析師路遙指出,中興作為一家資通訊(ICT)公司,在車路協同、車內通訊等方面有一定的技術經驗,結合智慧汽車產業廣闊的市場,涉足汽車電子領域並不意外。

近年大陸手機廠商進軍汽車業早已不是新鮮事,但進入2021年,這場跨界「造車」風潮愈演愈烈。先是蘋果、小米相繼傳出造車消息,而華為、三星等廠商也在車聯網、自動駕駛領域開展布局。路遙對此表示,近期隨著同業華為明確要做智慧汽車的增量部件供應商,對於中興決心布局智慧汽車必然也有較大的推動作用。

報導稱,中興通訊在汽車業布局甚早,2008年,時任中興物聯副總經理楊磊曾經表示,中興通訊於當年推出大陸最早基於LGA封裝的3G前裝模組,為包括長安汽車、吉利汽車在內等多家客戶打開車載資訊終端市場。隨後於2016年,中興通訊還成功收購珠海廣通客車,成立中興智能汽車有限公司。

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