台中市政府4日將捷運藍線綜合規劃報告書,報請交通部審議,將積極爭取中央核定,辦理後續用地取得、設計及施工等階段作業,未來捷運藍線完工後,將成為台中第二條捷運系統,不僅可串聯海線雙港核心地區,更與捷運綠線,串聯成為「十字軸線」,目前捷運藍線規劃路線全長約24.8公里,共設置20座車站,預估總經費約1,309億元。

台中市交通局長葉昭甫表示,捷運藍線是台中第二條捷運系統,自2018年獲中央核定可行性研究計畫後,市府即依據可行性研究為基礎,進行綜合規劃作業,目前規劃路線長度約24.8公里,總共設置20座車站,包括八座高架車站、12座地下車站,以及一座「五級維修機廠」。

在整體考量下,捷運藍線路線的沙鹿段,為了優化線型,由地下改為高架型式,並增設一站,原預留站則北移至沙鹿住宅區,以增加服務範圍;西屯段為降低大肚山軌道坡度,也由高架改地下型式,並增設一站。

捷運藍線綜合規劃階段,除將物價基準年,從2015年調整至2020年,以符合現況外,同時,交通局也參考近年核定的捷運計畫,核實檢討建設經費,並將可行性研究時,未納入的台灣大道用地費納入總經費,依照市價更新用地費,目前預估總經費為1,309億元。

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