美利達、巨大熱門權證
美利達、巨大熱門權證

台北國際自行車展為期一個月的線上展於3日起開展,自行車雙雄美利達(9914)、巨大(9921)均參與其中,法人指出,疫情改變生活習慣,特別看好亞洲大型成車組裝廠、具垂直整合製造能力的廠商,未來將會勝出。

2021年自行車展主要聚焦智慧騎乘與電動自行車未來成長性,並強調因新冠肺炎疫情衝擊,加速人們生活型態改變,以及運動意識進一步提升。

同時,各國政府強化提倡騎乘自行車,並增加建置自行車車道與補貼購買自行車之預算,促使全球自行車需求暢旺,庫存水位降至歷史新低,自行車供應鏈因而出現缺料問題。

研究機構指出,過去25年來,自行車銷售為穩定個位數增長,然2020年在疫情環境中,受惠生活型態改變,生活場域限縮在家附近,在社交距離下維持人際關係,自行車成通勤新選擇,搭配政府積極推動,推升全球自行車銷售量年增32%。

目前工廠訂單為過去二至三倍,自行車下單從提前60天,延長至提前12~24個月。

法人看好,亞洲大型組裝廠、具垂直整合能力的廠商較能勝出,台系雙雄的巨大、美利達全球自行車銷量市占率為3.8與2.3%,歐美電動車銷量市占率為4.7與5.2%,是全世界前十大自行車品牌,因產能規模較大,在物料採購與成車議價能力上,相對具有優勢。投顧機構看好巨大、美利達2021年銷量年增雙位數。

針對供需狀況,投顧研究機構引用Specialized預估觀點,全球自行車供給僅年增10%,2021年歐美銷售3,800萬台,庫存320萬台,庫存小於一個月,低庫存水位將維持至2022年。未來五年成車廠交貨速度須年增一成,2025年庫存才能回到正常水準。

另一方面,因終端需求暢旺,導致2020年第三季開始出現零組件缺料問題,某些零件需等300天方能交貨,以Shimano變速器為例,目前訂單交貨時間仍達六至七個月,未來需零件廠再投入資本支出才能因應,也就是說,缺料問題短期無解。

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