台達電對外溝通不打誑語、更是出了名的透明,讓分析師與媒體對台達電的信任度滿點,台達電也是出了名的堅持不裁員,其實還不僅不裁員、福利也很好,除了勞基法規定的年假之外,還提供每個員工長達一周的帶薪旅遊假。其實這些做事實在、珍惜員工的企業特質,都與創辦人鄭崇華的個人特質與經歷息息相關。

民國25年出生的鄭崇華,民國48年從成大電機系畢業後的第一份工作,就考入專業飛機維修公司亞洲航空,擔任儀器部的維修工程師,從修改飛機的儀表系統、到自製測試設備都做,讓他對新技術的熱愛被充分滿足。

但鄭崇華回憶,他在亞航任職的最後一年,當時某台噴射客機第一次做完例行性大翻修後,水平穩定舵與伺服器的位置老是對不上、裝不回去,對不上飛機就飛不起來,即使這不是他的份內工作,仍被主管指派解決這個問題,他讀了整晚的資料、搜尋腦海中維修類似零組件的記憶後,第二天一早在飛機上實驗性的試做,居然成功對上,但公司也沒有多用其他方式、重複驗證此法可行與否,便簽核交機。

鄭崇華說,當時公司的做法讓他非常擔心,他沒有學過機械、不具備完整系統維護的知識,老是被叫去應急,如果有任何閃失,他會對不起飛機上的所有人,實際上,他擔心到當天晚上回家、就做了自己維修的飛機墜機的惡夢,也讓他下定決心約滿離職。

鄭崇華第二份工作,是在美商電視機零組件公司TRW擔任生產線經理,當時的TRW台灣區總經理很賞識鄭崇華,然而,即使TRW生意好的時候,連作業員薪水都給得大方,但生意不好的時候大量裁掉作業員與中階主管的作法,卻讓鄭崇華很不以為然,他認為,這些中階主管就是因為能力夠好、薪水才比較高,竟然成為公司營運不佳時裁員的首要目標,這讓他覺得很不合理。

他不僅認為,TRW不重視人才,他也認為,裁員傷的不僅是一個員工的心、而是一家人的生計,所以在TRW訂單青黃不接時的時候,他曾建議美國老闆盡量不要裁員,可以轉作其他的小零件、或承接其他公司的訂單來維持產能利用率,以留住好不容易培養出來的人才,但TRW的反應不是不願意,就是嫌他談來的訂單規模太小。

而鄭崇華在客戶大同的力勸之下,終於離開TRW,在1971年創立了台達電,鄭崇華對「實在」的重視、對「人才」的珍惜,已經寫在台達電企業DNA之中,即使他已經在2012年退休,台達電至今仍然堅守對實事求是的要求與不裁員的原則。

#堅持 #裁員 #企業 #鄭崇華 #台達電