英特爾跨足晶圓代工,槓上台積電,造成台積電24日股價重挫18元,跌幅3.03%,收在近期低點576元,個股期貨單日成交量爆出8,522口。

而貨櫃船擱淺於埃及蘇伊士運河的長榮,則未受消息面影響,股價逆勢上漲2.22%,收在43.70元,個股期貨成交量達3.8萬口,高居日成交量第一名,且本周以來,皆居個股期貨成交量之冠。

由於每一口個股期貨代表二張現股,因此長榮期24日成交口數約當7.6萬張,約是長榮單日成交量28.88萬張的26%,具有一定影響力。

觀察個股期貨人氣排行榜,可以看出投資趨勢變化。根據統計,2020年個股期貨日均量前十大排行,分別為台積電、聯電、長榮、鴻海、欣興、群創、友達、晶電、國巨及旺宏,其中,台積電以日均量8,966口高居第一。

但到了2021年,個股期貨的人氣標的丕變,航運股因缺櫃及運價上漲而走勢強勁,長榮擠下台積電,成為個股期貨日均量之冠,今年前二月長榮股期的日均量高達48,650口,熱度直線飆升。

再以2021年1月及2月單月分別來看,長榮、聯電分別蟬聯個股期貨日均量的第一及第二名,在1月日均量尚居第三名的台積電股期,則在2月被群創股期擠下,落居第四名,面板族群漲聲不斷,投資人持續追高現股,連零股及股期也不放過。

期貨商指出,個股期貨和個股是同一標的,但不同投資工具,若當日同步上漲,現貨市場與期貨市場出現價差,量能將會同步放大,有利投資人套利。惟期貨有結算日,投資人要留意最後結算價格。

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