隨著大陸成為世界工廠與消費市場,不僅需要從全球各地進口能源和原材料,也須進出口大量貨物和商品。為達到貨暢其流,連接歐洲和亞洲的蘇伊士運河,以及連接大西洋和太平洋的巴拿馬運河,對中國來說變得異常重要。砸錢投資埃及與巴拿馬的基礎建設,成中國重要戰略手段。

蘇伊士運河位於埃及首都開羅東邊約120公里,是東西方之間最短的海運航行路線,為了這條運河,中國必須和埃及保持友好關係,2019年兩國貿易額達132億美元,中國已經連續5年成為埃及第一大貿易夥伴。

和埃及打好關係,經濟投資成為最直接的方式。2018年中國企業承建埃及國家重點工程新首都CBD中央商務區,合約金額30億美元。中國「鐵公機」(高鐵、高速公路、機場)等基建速度聞名世界,如今不僅做著大陸國內的生意,而且還走出國門。

新開羅位於開羅東邊沙漠中,面積約700平方公里。埃及想把新開羅打造成第二個杜拜,放眼望去在基建上能做到的只有中國。而且埃及有約1億人口,100多萬平方公里的面積,對中國來說是龐大的需求市場。

掌控巴拿馬運河的巴拿馬,中國也是積極經營,中巴建交前,中國就收購並投資建設巴拿馬科隆貨櫃港口,是中國企業首次在巴拿馬的大型投資, 為當地創造2000個就業崗位。

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