海運本業大賺,長榮集團加速推動子公司IPO上市計畫,繼暌違20年之久,長榮鋼鐵將在今日掛牌,成為集團第5家上市公司,接下來會陸續評估,把長榮航太、長榮警備保全,甚至是長榮國際酒店推向資本市場。

全球運價高漲,長榮海運3月營收321.72億元,不僅首次單月營收破300億元,更持續創下歷史新高。法人更看好長榮在全球領先優勢,3度調升目標價與獲利預估,估全年每股盈餘上看20元,目標價則喊上70元。

由於海運本業大賺錢,不只補長榮航空因疫情造成的虧損,更有餘力推動集團其他事業體的上市計畫。今日將掛牌的長榮鋼,是長榮集團繼長榮海、長榮航、榮運及中再保後,第5家上市公司,也是長榮航2001年上市後,長榮集團再有新公司登上資本市場。

長榮鋼鋼構事業營收占比約7成,最吸睛的卻是轉投資的環保事業,旗下在桃園市擁有欣榮企業、水美工程、榮鼎綠能3家特許的專業廢棄物處理公司,營收占比約25%,但卻貢獻長榮鋼超過6成獲利,堪稱金雞母。

長榮鋼日前完成競拍及公開申購作業,其中,競拍開標結果最低得標價格50元,最高得標價格60元,得標加權平均價格51.82元。9日在興櫃股價最高衝上81.9元,最後收77.5元下跌5.51%,換算市值309.56億元。

在長榮鋼上市後,長榮集團也將評估將旗下賺錢的事業體,推向資本市場,長榮航太有望接棒。長榮在航太產業布局,原本有負責維修的長榮航太與零件製造的長榮航宇精密,2018年底合併,打造一條龍的產業優勢。

法人指出,長榮從運輸業起家,過往在台股掛牌除中再保,清一色是航運類股,不過隨著近期長榮海股價大漲、市值攀升,富爸爸效應也讓子公司IPO受到注目,若可多來幾家,除相互拉抬,也能為台股注入新活水。

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