台鐵太魯閣號出軌意外釀49死,立法院交通委員會12日赴宜蘭蘇澳、新北,考察台鐵邊坡改善工程,交委會要求台鐵必須痛定思痛,台鐵局代理局長祁文中表示,應重視且即刻啟動異物闖入監測或直接快速的告警系統,台鐵也該思考如何轉型,符合大眾對公共運輸的期待。

交委會召委邱臣遠和立委陳歐珀、陳素月、洪孟楷、葉毓蘭,與交通部、工程會官員昨先在宜蘭現勘地錨邊坡改善工程,再前往新北市貢寮現勘。

邱臣遠表示,考察重點包括邊坡工程施作情形,還有「鐵路行車安全改善6年計畫」的執行狀況,目前全台灣有9處類似工程,台鐵應該要評估、研擬異物掉落的監測系統。葉毓蘭則認為,太魯閣號出事地不在台鐵25處示警系統中,有必要全面重新盤點危險地點,用科技幫助司機員,提升鐵路安全非常重要。

邱臣遠指出,政府《採購法》有些漏洞,中央、地方政府對於有受司法審查的相關廠商、不肖廠商,也要有勾稽與通報機制。

昨在台鐵蘇澳新站以南現勘地錨邊坡改善工程時,陳歐珀認為,須注意邊坡防水計畫設施、邊坡落石防治計畫,及工程必須建立監測與預警系統、應變的防範措施,國人擔心鐵路安全,立法院會加強監督,要求落實工程進行。

祁文中說,告警系統有25處,主要是針對平交道,有10處會在今年底完成,15處預計明年底完成;邊坡改善工程有15處,已經完成9處,有3處是發包當中,2處正在規畫,台鐵會加速進行,希望能導入新科技用新工法呈現成效。

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