正爭取科創板上市的大陸「造車新勢力」威馬汽車,15日突傳出,由於上市資料存在問題,將暫緩IPO。

威馬稍後回應強調,該消息不實,公司目前的上市工作正在有序推進。然由於威馬近期剛經歷一波高層人事變動,市場對於威馬IPO進程仍懷有疑慮。

澎湃新聞報導,15日A股市場傳出,威馬汽車已經暫緩在科創板IPO的申請,陸媒引述知情人士說法表示,由於威馬汽車的上市材料在審查中發現不少問題,包括在上市前的最後一次融資存在瑕疵,因此暫緩IPO。消息隨即引發市場關注。

對此,威馬汽車起先表示,公司正在科創板政策收緊下進行IPO排隊,上市時間未定。稍後威馬強調,市場傳言所謂「上市材料審查中存在問題」為不實消息,公司上市準備工作正在有序推進。威馬並聲稱,對於蓄意傳播不實消息者將依法追責。

2020年9月22日,威馬汽車宣布完成總額人民幣(下同)100億元的D輪融資,這也是大陸「造車新勢力」史上最大的單輪融資。截至D輪融資結束,威馬累計融資金額已接近330億元。

報導指出,威馬汽車成立於2015年,是大陸新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。在大陸「造車新勢力」成員中,蔚來、理想、小鵬近年已先後赴美上市,且在2020年搭上全球電動車概念熱潮,股價一飛衝天。唯有威馬汽車選擇在大陸科創板上市,其IPO進程廣受A股市場關注。

2020年9月底,威馬汽車正式開啟上市輔導備案,擬在科創板上市。2021年1月底,上海證監局官網顯示,威馬汽車已完成上市輔導,上交所即將受理公司遞交的申報材料。

但在企業邁向上市過程中,威馬近期卻歷經新一輪重大人事調整。2021年3月底,威馬汽車CRO(首席零售官)唐軍營和合夥人、CTO閆楓正式離開威馬汽車,令市場議論紛紛。面對外界質疑,威馬僅表示,離職屬於正常人事變動。

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