高雄旗津過港隧道是串聯高雄市區與旗津的唯一陸上要道,開通使用迄今已37年,未來恐無法滿足運量。針對旗津第2過港隧道案,台灣港務公司15日已核定1200萬元經費,將由高市府分2年辦理可行性研究,預計2023年中完成報告,並提報交通部審查。

交通部統計,過港隧道大型貨車占總流量比平日達27.18%、假日達19.84%;旗津居民使用陸運旅次平日達75%、假日達60%,兩者仍高度仰賴過港隧道往返旗津、高雄市區兩地。

立委賴瑞隆前年先爭取過港隧道延壽改善工程2.19億元、交通系統更新6900萬元,進行照明燈具、交通設備、通風機更新及道路改設工程,並於去年3月完工,延續隧道使用年限至2049年。

賴瑞隆指出,旗津1年旅客逾500萬人次且逐年增加,預期20年後,假日通過隧道客運數量約每小時2000至2100PCU,服務水準將降至D級,甚至到年假時呈現E級,交通需求恐過度飽和。

賴瑞隆已要求交通部、高市交通局、捷運局共同合作,將第2過港隧道與輕軌旗津線共構,併入可行性研究規畫中,並請交通局針對輕軌旗津線財務營運效益問題,盡速提出改善對策,提報交通部審查,未來結合過港隧道規畫興建完工時程,提高交通運輸路網整體效益。

另外,賴瑞隆過去2年也持續爭取旗津交通觀光建設,包含成功推動旗津水上動力非動力休憩活動開放、旗津天聖宮前水岸整治工程1200萬元經費、爭取環保署新購2艘電力驅動渡輪8000萬元。

#過港隧道 #提報 #爭取 #經費 #隧道