高雄捷運黃線於21日通過環保署專案小組第二次的初審,後續將提環評大會審議,這條長度約22.91公里的捷運黃線,目前仍以2022年動工、2028年底完工通車做為目標。

高雄捷運黃線總經費1,445.58億元,其中中央補助834.69億元,地方政府自籌610.89億元,自籌款的用途包括土地取得費用等,等於地方自籌比例約42.25%。

環保署21日召開「高雄都會區大眾捷運系統黃線」環境影響說明書專案小組第2次初審會議,高雄市政府由副秘書長王啟川率領捷運工程局、環境保護局、交通局、以及工務局參加。

王啟川表示,此次會議主要針對2021年3月3日前次環評小組初審會議所提意見,再次審查,包括液化潛勢區對鄰損的預防、施工與營運期間的噪音、濕地及公園周邊的生態保育、曹公新圳水質的改善、以及土方運送路線與交通影響的改線建議等議題,最後由與會委員建議審核修正通過。

高雄捷運局長吳義隆表示,捷運黃線規劃路線長度22.91公里,共計23座車站,包括鳥松機廠(原鳥松第三公墓)、連接機廠的高架車站一座及22座地下車站,除Y2車站到Y1車站採高架外,其餘全線地下化。

吳義隆指出,捷運黃線綜合規劃作業2019年6月啟動,綜合規劃報告書已於去年3月31日提報交通部審議,今年2月19日交通部鐵道局已完成初審,刻報請交通部召開學者專家委員會審議。

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