台鐵改革勢在必行,準局長杜微昨在立法院受訪時表示,台鐵票價26年沒有調整,票價合理性部分會重新評估,預計今年底前依程序提報交通部。但該說法迅速遭交通部長王國材打臉,強調台鐵體質調整要通盤考量,「票價調整不會是優先選項」。

改革第一槍受挫 非首次失言

昨日並非杜微第一次失言,前天被立委質問「太魯閣事故是否為政府殺人」,杜微點頭稱是,後來解釋是自己沒有聽清楚問題。2018年普悠瑪翻車,杜在記者會上稱調度員沒有收到司機關閉ATP的通報,下午則在立法院改口。

行政院日前宣布由杜微接任台鐵局長,立法院交通委員會昨日針對疫後國內觀光與推動旅遊泡泡,邀請交通部進行專題報告,但許多立委仍將議題聚焦於台鐵改革,杜微以準局長身分出席交委會,外界都相當好奇他對改革的理念。

杜微指出,票價調整目前還沒有非常明確的數字,但絕對是朝合理化方式進行。他說明,台鐵過去每2年就會提報一次票價調整方案給交通部,這次也會依照程序,預估今年底前提報。

王稱通盤考量 票價不是優先 他強調,之前沒有調整票價,不代表未來不會動,而合理票價是維持正常營運的重要一環。

但1小時後,交通部長王國材抵達立法院,並向媒體澄清「票價不會是優先考慮方案」,台鐵改革要分階段性,例如財務公平部分,有20多個小站是因應服務而開,這些虧損已和行政院討論,爭取補貼。

此外,6、7年前的盈餘都繳給國庫,未提列相關退撫金,留給台鐵自行承擔,這部分未來也要爭取由行政院自行吸收。王國材說,台鐵改革前要全盤考量財務狀況,現在《鐵路法》正在修法,盼通過後能改善台鐵體質、增加收入。

首重準點和安全 立委也反漲

王國材的說法形同打臉杜微,杜事後回應,自己提的是依往例每2年提報評估,不會覺得被打臉,也贊同王部長所提的改革要分階段進行。

民進黨立委李昆澤近年數次反對台鐵調整票價,他昨日重申,台鐵局應先做好準點和安全,才有立場再談票價調整。

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