中華航空本周有四名貨機機師染上新冠肺炎,華航23日下午坦承機師人力調度吃緊,必須適度調減航班因應,並表示將調派客機支援貨運。業界估計,海空貨運原已出現的嚴重缺艙狀況會更惡化。

中央流行疫情指揮中心23日指出,中華航空一名印尼籍40多歲男性貨機機師染疫,針對接觸者採檢,另一名印尼籍貨機機師與親屬也染疫。指揮中心發言人莊人祥坦承,本月20日發布兩名國籍貨機機師染疫也是華航的機師,這次因為染疫人數增多才會公開是哪家航空公司。

華航昨日晚間說明,政府開放機組員施打疫苗後,公司即依機組員意願與檢疫管理規定,安排機組員預約北、中、南合作醫院施打疫苗,由於班表緊湊且接種後48小時內不可飛行,又為顧及機組員個人意願,目前空勤組員已近300人施打疫苗,5月起於機組員班表中加速安排大規模接種。為加快施打進度,華航表示已與合作醫院商談,擴大開放接種的時間及人數,希望能儘速讓更多機組員完成疫苗施打。

目前海運部分歐美塞港已成常態,因為船期延誤,還嚴重拖累到亞洲主要轉口港新加坡、巴生港等,而同時市場貨量還持續在增加,洛杉磯港發布資訊指出,該港第17周(本周)估貨量增加4.07%,下周估增13.37%。

而海運爆艙使得健身器材、輪胎甚至浴缸等重貨,因為歐美缺貨嚴重,相繼轉往空運,3月初華航、長榮調升美國線貨運運價約35%,本月中調升歐洲線貨運運價約25%,22日再度宣布自本月28日起再調漲美國線運價25~35%,目前美西線與歐洲線運價已高過去年5月天價,現在發生華航貨運機師染疫意外,估計美東線運價也將破去年5月最高運價。攬貨業者指出,現在幫客戶要艙位已經非常困難,接下來會更艱難。

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