中華經濟研究院綠色經濟研究中心主任溫麗琪表示,歐盟碳關稅下,台灣可能增加的出口成本,以出口歐盟數量為基礎(7%),在還沒考量產品碳含量下,粗估約40億台幣。目前美國與日本皆發表聲明,考慮碳邊境調整措施,如未來美國與日本皆納入相關措施,則以我國出口量(美國15%、日本7%),對我國經濟將產生明顯且嚴重衝擊。

當然還要關注的是,目前歐盟排放交易體系(EU ETS)碳排放交易價格不斷增加,恐將陸續增加可能出口成本,也將是另一個須嚴密觀察的市場發展。

據了解,目前歐盟的碳價格已經是疫情前的兩倍,每噸約47至48歐元,德國貝倫貝格銀行(Berenberg Bank)在一份報告中預計,到今年底,歐盟碳價格將可能達到三位數。

溫麗琪表示,企業未來應追蹤項目包含:出口量、產品碳含量以及碳定價(各國碳稅或ETS碳市場價格)等即時資訊,其為未來重要因應決策基礎。

碳排放交易制度已經是國際重要趨勢,中國、日本、韓國皆在此制度上有明顯的建置工作基礎。溫麗琪表示,台灣在設計碳排放交易機制可以去參考中日韓經驗,有助於掌握國內產業界實際的碳需求、碳價格,甚至碳的管理等工作,對於我國因應國際碳制度的管理來說,有其必要性與重要性。

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