裕隆汽車母憑子貴,受惠轉投資裕隆日產汽車、裕融企業等貢獻,第一季稅後淨利達13.58億元、年增589.34%,EPS達1.39元,遠優於去年同期的0.13元。裕隆13日董事會並通過將斥資5.52億元,買下共同引擎廠華擎機械24.22%的官股,華擎將逐步整併納入裕隆汽車。

裕隆小金雞裕融13日也召開董事會,除通過第一季財報,也公布第二季簡式財測,估單季稅後淨利9.63億~11.31億元,EPS約2.77~3.25元,有機會超越第一季的3.1元,續創同期新高。

裕融董事會同時推選現任裕日車總經理李振成出任裕融副董事長,裕融表示,將借重李振成在汽車產業的專長與經驗,為公司業務的擴展,提供更多的協助。李振成日前向裕日車申請退休,裕日車總經理職務將在本月25日交接。

裕隆13日召開董事會,通過第一季財報,該季合併營收204.71億元,較去年同期增加28.99億元,裕隆解釋,係因日產及納智捷品牌新車銷量年增約13%所致。第一季合併營業淨利18.55億元,亦較去年同期增加12.39億元,主因轉投資裕融本期應收帳款收買及分期付款銷貨增加,及轉投資華創車電營運模式改變,減少研發費用與管理費用,加上納智捷的 新車銷量較去年同期增加。

裕隆第一季稅後淨利13.58億元、年增589.34%,EPS為1.39元,10倍於去年同期的0.13元,若與追溯調整2020年減資彌補虧損影響後的去年同期每股淨利1.19元相比,今年第一季獲利仍有明顯進步。

裕隆董事會也通過兩項投資案,均與自主品牌汽車事業轉型工程相關,包括斥資4.33億元增資華創車電,藉以改善財務結構與充實營運資金;另一案則是以5.52億元的代價,向經濟部與國發基金,買入其持有的華擎機械股份4.09萬張(持股比24.22%)。

華擎是台灣第一家,也是唯一一家共用引擎廠,當年是在政府號召下,由官股與國內各主要汽車製造廠合資設立。華擎的代表作,是當年小型商用車中華威利的1.2升汽油引擎,裕隆納智捷汽車的引擎,也出自華擎生產線。

據了解,這次買下華擎所有官股後,裕隆集團已掌握華擎95%的股權,未來將逐漸朝併入裕隆汽車的方向調整。

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