台灣遊艇製造業2021年產值居全球第四,發展遊艇服務業潛力雄厚,在此基礎上,台南「安平港水岸複合觀光區」招商案,已有企業投標並進入第二階段評選。市場人士表示,此案若順利脫標,可望帶來投資金額達50億元,打造港灣複合商業設施、觀光休閒事業,並設置大型遊艇碼頭泊位,與緊鄰開發中的亞果遊艇城,形成聚落效應,發展為遊艇休憩的新重鎮。

安平港水岸複合觀光區總面積約16.31公頃,包括陸域面積13.48公頃、水域面積2.83公頃,可規劃為購物中心、Outlet、養生村、海洋主題遊樂園等港灣複合商業設施及觀光休閒事業,並設有大型遊艇的碼頭泊位。

同屬於南台灣的高雄,目前所設的遊艇專用碼頭為亞灣遊艇碼頭、嘉信22號碼頭,泊位各為30席、25席。如果愛河灣遊艇碼頭完成招商進入開發階段,高雄亞灣特區也可發展遊艇服務產業聚落。

據統計,目前國內遊艇碼頭泊位數量第一名是基隆八斗子遊艇港,共有123席,但多只能提供小型船隻停靠,其次為屏東後壁湖遊艇港的74席、亞果遊艇城的62席。

海洋樂活學院總經理羅致遠表示,遊艇碼頭是遊艇服務產業最重要的基礎設施,擁有遊艇碼頭,才能衍生營運、俱樂部、銷售、維修和零配件等聚落。遊艇碼頭泊位至少要150~200席,才能發揮遊艇服務產業的聚落效應,台灣尚無任何一個碼頭達標,當然不會有服務能量和產值,以鄰日本和韓國來比較,遊艇港碼頭泊位都不低於100席。

亞果遊艇董事長侯佑霖指出,亞果遊艇城的62席碼頭泊位,是2018年3月啟動第一期工程,未來全區開發完成後,將有196席的規模。

羅致遠還說,零星的遊艇碼頭開發招商案件之外,中央與地方已就各縣市可做為遊艇碼頭的港口,進行盤點,但更重要的是,應協助放寬商港法和漁港法對水域使用的限制。

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