運輸股13日大跌8.72%,類股市值蒸發2,608億元,貨櫃三雄長榮、陽明及萬海同步打落跌停價位,其中,陽明13日股價以176元作收,失守現增價182元,引爆類股獲利了結賣壓。法人指出,陽明現增繳款將於15日結束,股價跌跌不休恐影響投資人繳款意願,「一股不賣、奇蹟自來」的八字真言能否HOLD住,將影響到類股多空走勢。

證券業者表示,陽明本次現金增資16億元、共計1.6億股,7月以來融券大增18,052張,融券餘額達4.86萬張,部分詢圈套利的賣單已出籠,但仍難化解高達1.6億股(16萬張)釋出的壓力。陽明13~14日為員工繳款,14日為一般圈購繳款,15日為特定人圈購繳款,其中,台驊投控為一般圈購人,股價若持續走跌恐影響投資人繳款意願。

陽明表示,本次詢圈繳款進度以公告為準,然這次現增採包銷模式,公司增資計畫不會受到影響。

德信證券自營部副總吳文彬表示,貨櫃三雄的漲勢要再起得觀察三大方向,分別是陽明需漲回182元現增價、長榮守住160元缺口及主力是否重回籌碼集中的萬海。

長榮、陽明及萬海股價從高點回檔超過兩成,其中長榮已經逼近三成,本波段修正的源頭來自於萬海5月EPS低於4月、長榮二度遭到處置、美國總統拜登為了抑制貨櫃海運的高運價,頒布行政命;緊接著陽明跌破現增價182元,13日終場貨櫃三雄全數打入跌停。

吳文彬強調,因股價修正頗深,隨時都會反彈,14日為三檔能否止跌的關鍵時刻,尤其長榮從歷史高點233元跌至13日收盤價165元,已回檔29.18%並跌破月線,一旦回補160元跳空缺口,恐有島型反轉疑慮,最佳劇本為回補160元缺口後收最高,才能穩住投資人信心。

台新投顧副總黃文清表示,陽明13日跌破182元現增價格,從高點計算已回檔24.94%,投資人可留意公司派或內資是否有守住陽明現增價的企圖心。

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