航運超級旺季迎來頂天運價,兩大指標德魯里世界貨櫃運價指數(WCI)、上海航交所出口貨櫃運價指數(SCFI)雙雙改寫歷史新高,領漲的美東線、歐洲線、美西線WCI運價指數都衝破萬美元,美東線單周漲幅高達13%、首見兩位數,SCFI美東線基本運價也一舉跨越萬美元,歐洲線週漲幅最大、急漲3.8%。

全球最大貨櫃輪公司馬士基7月亞太區市場報告,看好第三季全球對亞洲出口需求持續強勁,涵蓋亞洲到美國、歐洲、拉丁美洲、非洲等五大航線。報告也直指,疫情的反覆引發一系列供應鏈難題,包括貨櫃可用性降低、運力吃緊、船舶靠港時間延長、卡車運力缺、倉儲配送擁堵等,蘇伊士運河卡船連鎖反應持續影響美東線的運力與準班率,地中海航線則是面臨船期延誤問題,造成空櫃回流亞洲貨載時間跟著延遲。研判,業者補充商品的庫存需求有望至少持續至年底。

在缺櫃、缺船、缺工、塞港之下,貨物運輸時間拉長二至三倍,歐美零售商不想錯過年底旺季趕著提早訂艙發貨,讓第三季旺季提早從5月開始,7月運價就開始飆升,貨櫃三雄將受惠。

德魯里WCI運價指數29日首度突破9,000美元、來到9,330美元,其中上海-鹿特丹、上海-紐約運價分別為13,352、13,434美元,上海-洛杉磯也首破萬美元。

上海航交所SCFI 30日綜合指數達4196.24點,週漲幅擴大為2.3%,美東線基本運價首破萬美元、達10,067美元,歐洲線達7,395美元、美西線達5,518美元,歐洲、美東線單週都上漲逾200美元。

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