歐美激增需求帶動貨櫃海運運價驚驚漲,引全球十大航商集結跨太平洋航線奪利!目前,從大陸到美東每40呎櫃運價突破2萬美元,比一年前大漲逾五倍,亞歐線運價飆出2萬美元,各路航商紛紛調派大量船舶搶賺高運價。

高運價也驚動美國聯邦海事委員會(FMC),調查達飛、赫伯羅特、HMM、美森、地中海航運、東方海外、SM Line、Zim等八家航運公司附加費,航商須在13日前提交徵收壅塞附加費資料,評估是否符合法律和監管義務。至於拜登政府要求FMC調查陽明、長榮等9家大型貨櫃輪公司收取過多過高的延滯和滯留費,FMC主席Daniel Maffei稍早已表示並未發現航運業者聯手操縱價格。

對照上海行交所6日公布出口貨櫃運價指數(SCFI)基本運價再創新高,小漲29.64點、達4,225.86點,美東線每40呎櫃周漲100美元、達10,167美元,歐洲線每20呎櫃周漲23美元、達7,418美元,美西線每40呎櫃周漲37美元、達5,555美元。若加計各式附加費用,貨代業者表示,進入第三季旺季,歐美零售商補貨潮湧現,加劇塞港、缺船、缺櫃、缺工效應,實際運價從大陸到美東線已漲到2萬~2.3萬美元,歐洲線漲破2萬美元,美西線也逾1.6萬美元。

國際航運專家指出,各大航商持續從亞洲區間和南北貿易航線調派貨櫃船到利潤更高的東西貿易航線,也是推升跨太平洋線運價飆出天價的關鍵。

Alphaliner統計,亞洲到北美、歐洲之間跨太平洋的兩大黃金航線,在過去12個月吸引額外運力驚人,而馬士基、地中海航運在跨太平洋貿易航線上運力分別增加50.4%、81.7%為最多;但論增幅,萬海引進四條亞洲-美西線、一條亞洲-美東線,增幅達2,615%。

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