路透報導,因上海浦東機場有員工染疫、部分貨物航班停飛,導致車用零件供應短缺,日本車廠馬自達(Mazda)25日宣布,位於日本的兩座工廠將在本周停工。

此外,據台灣貨代業者透露,目前浦東機場客運航班正常運作,但貨運航班已受影響,業界粗估貨運能力在接下來14~28天可能下降40%~50%,同時也會延誤航班時間,一些電子業客戶為了趕時效,會將貨轉往鄭州、杭州、廣州等大陸二線城市,搭配陸路運輸轉進上海或台灣。

上海浦東國際機場航空貨運站8月20日傳出地勤作業人確診新冠肺炎後,官方已暫停地勤、海關及空運服務,目前尚未解禁。由於作業流程嚴重受到影響,長榮航已通知各貨運代理業者暫停接受訂艙,優先紓解庫存貨物及未消化訂單,何時能夠恢復,也將靜待官方通知。

而日本馬自達汽車先於24日宣布,因上海飛往日本的貨運航班停飛,造成車用零組件供應短缺,影響公司廣島縣(本社工廠)及山口縣(防府工廠)的汽車生產,兩處工廠23日晚班部分至24日全日停工,後又宣布停工至27日。馬自達上述兩座工廠主要生產「CX-5」等SUV車款,年產能總計近100萬輛,本周停工預計影響1萬輛的產量。

日媒也披露,全日空(ANA)被要求縮減往來上海和東京成田機場的貨物航班,中國國航、海南航空等大陸貨機航班也傳出減班。至於卡達航空、美國博立貨運航空(Polar Air Cargo)等業者,則緊急將所有貨機轉移到南方的深圳、廣州,或是規模較小的杭州機場,甚至是千里之外的鄭州。如此一來,勢必將影響出貨與交貨時間。

台灣貨代業者透露,浦東機場現採取嚴格檢疫措施與閉環管理,造成航班減少、貨運站人力不足,促使一些航空公司減少貨機航班,大陸國籍航空公司已取消國際航空貨機航班直到9月1日。影響所及,貨機調度不確定性升高,貨機延誤情形跟著增加,過去兩岸航線航班在上海僅需停留約一個半小時,現在可能要雙倍時間。

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