當台灣疫情進入三級警戒之際,陸劇《在遠方》也展開每晚兩小時如火如荼在台上演,該劇拍攝疫情下中國大陸物流業艱難中的挑戰與機會,男主角姚遠從高中畢業的快遞員隨著物流業與電商平台、網際網路結盟之高速成長歷經千辛萬苦帶領自創品牌「遠方快遞」不斷壯大,交織著與女主角路曉鷗不屈不撓的創業及愛情故事,相對於小兒小女的愛情肥皂劇而言,《在遠方》則融入產業經濟專業知識背景內容寫實豐富而勵志,除讓人驚豔大陸連續劇的進化不可同日而語,更見識物流業的經營策略與一日千里的發展可期。

根據世界銀行的報告,越南的物流績效指數(LPI)2016年在160個受評比國家中排名還在第64,2018年排名已上升到第39比2016年進步25名。全球領先的物流公司之一Agility(亞致力)提出的「2021年新興市場物流指數」報告中,越南排名第8位較2020年上升3位。越南電子商務協會(VECOM)公布2020年越南電子商務指數報告,越南物流業近年成長率約在14%-16%,市場規模約達400億美元。

越南電商在Covid-19疫情下快速成長雖帶動物流業強大的機會,但物流業送貨量暴增下如何能確保品質、準確的快速交付給客人卻更是一大挑戰,隨著買家數量和賣家送貨訂單突然激增,物流服務業和進出口生產及貿易很難應付形勢之轉變,電子商務物流相關領域顯得不堪負荷。越南目前交通基礎設施大城市和地區擁擠,物流業運送方式主要是摩托車但又只能運送小訂單運送路線短,如使用貨車運輸則成本更是大幅增加。

無論如何,電商平台需要與優質的物流服務結合,務必準時交件並提供好的物流體驗做到像是賣家親自送達客戶手中一樣。越南目前最多人使用的物流公司為Giaohangtietkiem(GHTK),Giaohangtietkiem透過出貨連結訂單與電商平台系統整合送件準時率高能為賣家加分,Giaohangtietkiem擁有1,000多個運輸點,投資1,000多輛卡車並擁有20,000多名快遞員,建立全國性的物流系統確保在全省範圍6個小時內、全國城市間48小時內的交貨時間。

根據越南物流業協會(Vietnam Logistics Business Association;VLA)的資料,越南從事物流服務的企業有4000多家,其中95%是當地小型企業,大約有2,000家是「一人有限責任公司」的物流企業,僅有1%之物流企業資本額超過1,000億越盾(約430萬美元),加入VLA有400家企業營業額約全國市佔率的60%。越南工貿部(MoIT)的報告分析,部分專業的物流中心均逐漸完成全自動化作業,主要物流中心目前集中在海防市、同奈與平陽省。

西貢證券公司(SSI)市場專家的分析及預估報告,越南物流業者營收將成長至少10%。在Research and Markets的全球預測報告中顯示,2021年全球物流市場規模估計為32150億美元比2020年增長17.6%,日後發展潛力更大。根據「2025年提高越南物流行業競爭力及物流服務發展行動計劃」,到2025年越南物流業業務量增幅可望達到20%對國內生產總值的貢獻率將達成5至6%。國際機場協會(Airports Council International, ACI)預測,越南到2030年國內航空運輸市場的發展方向,平均年增長率將為10-12%。

然而當前越南的物流成本佔國內生產總值的20%以上實屬偏高,相較於全球平均物流成本則僅佔GDP的11%。

越南物流業發展受到最大之束縛是運輸方式的限制也因此推高物流成本,在各主要交通走廊上之聯繫都還非常不便利,尤其是連接鐵路與內陸水道、港口、城市中心、以及生產中心之間,仍有極大的進步空間尚須改善。

越南物流業正進入結構性改變也形成發展契機,冷鏈物流投資成本高因此門檻較高明顯的將是越南物流業下一個階段的戰場,未來倉庫需求勢必增加外,如何與電商網路平台連結以及對大數據的分析運用打造完整的生態體系則是決勝的關鍵。

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