自證交所及櫃買中心7月26日宣布,從8月27日起將當沖比超過六成的股票納入注意股票的指令後,當沖客隨即逐步退場,不但今年熱門的當沖股貨櫃航運三雄長榮、陽明及萬海等因成交量失溫,利多不漲外,還連帶使得台股失望性賣壓湧現,甚至寫下連九跌紀錄,波段最低跌至16,248點。

康和證券投資總監廖繼弘表示,所幸靠著財政部8月19日下令周邊單位護盤及台積電宣布漲價利多,台股才略微挽回頹勢,上演了幾天的V型反彈走勢,但近期量能持續低迷,9月2日指數一度漲到本波高點17,523點,但仍僅3,546億元低量能。

股市俗諺:「新手看價、老手看量」,價量背離終究為股市老手的操盤大忌,以本波反彈1,275點,但月均量逐步萎縮,僅有3,580億元,較7月月均量5,600億元萎縮達36%,或可視為成交量低迷與當沖警示政策有連動關係。

當沖警示政策上路第五天,近期維持低量能,2日上市櫃注意股票僅14檔,創下台股今年以來新低檔數紀錄。

重量級中實戶私下透露表示,證券商也因主管機關的壓力,已管控當沖大戶額度,台股「淺水無大魚」,今年靠當沖賺價差的好日子結束。

統一投顧董事長黎方國指出,量縮、價量背離對股市不是好事,顯示參與者少,追價意願也薄弱,而目前指數波段反彈也到了滿足點,且融資仍偏高,加上產業對第四季與2022年的能見度還不明朗,盤勢屬弱勢格局。此外還有國際QE退場因素等,在大盤跌破季線後,預估指數將在17,000~17,300點間震盪格局,低量能恐成常態,不利盤勢表現。

富邦投顧董事長蕭乾祥認為,從短中期角度來看,指數成交量縮震盪,在萬六、萬七附近仍有些支撐,預期仍將維持高檔整理。華南投顧董事長儲祥生也認為,台股以美股馬首是瞻,特別是科技股關聯性高,目前美國財政與基礎等政策都通過,就要看市場如何反應。

廖繼弘表示,台股氣氛已改變,像貨櫃航運連漲的走勢已成歷史,建議投資人操作上採取選股操作,短線交易採取買黑不買紅,賺價差,長線的投資人挑選績優股長線持股。

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