大陸海南航集團官方微信24日晚間公告,已接到公安機關通知,集團董事長陳峰、執行長譚向東因涉嫌違法犯罪,被依法採取強制措施。海航集團表示,公司及其成員企業運轉穩定有序,破產重整工作依法順利推進,生產經營不受任何影響,集團將一分為四。負責重整的海航集團黨委書記顧剛透過給全體員工的公開信強調,是野心把集團推入深淵,從此不再是家天下。

原股東團隊及慈航權益清零

消息公布之前,顧剛召開黨員幹部大會,發表致全體員工公開信宣布,經近8個月破產重整,歷時4年的海航危機到了收尾時刻。如完成破產重整,海航將分拆成4個完全獨立營運板塊—航空、機場、金融、商業及其他板塊。重整後,海航集團原有股東團隊及慈航基金會一切權益將全部清零。以陳峰、譚向東為代表的第一代創始人將全部出局。

官網顯示,海航集團董事長陳峰是海航集團創始人,曾任職中國民航局與國家空中交通管制局、海南省長航空事務助理。執行長譚向東2001年歷任海航董事、副董事長兼總裁、執行長。

違規占用擔保窟窿逾千億元

《中國經濟周刊》報導,海航集團旗下3家上市公司破產重整,被違規占用及未披露擔保等逾千億元(人民幣,下同),陳峰涉犯何罪沒有公開,但從顧剛公開信提到「野心和欲望把集團送入深淵」可窺一二。

今年初,海航系旗下*ST海航、*ST基礎和*ST大集三家上市公司宣布破產重整,共涉及上市公司的母公司、主要子公司及關聯方64家。三家公司共自查出總額逾千億元的非經營性資金占用等違規占款與擔保窟窿。

破產重整保護中小股東利益

其中,僅海航控股就被大股東違規占用資金375億元;供銷大集子公司購買理財產品最終資金137億元被控股股東或關聯方借用、提供擔保,資金被扣劃53億元;海航基礎被關聯方非經營性資金占用55.7億元。破產重整方案被聯合工作組認為是最大程度保護股民利益的方案。藉由將上市公司的債務轉移給大股東償還,及通過以股抵債、留債展期清償、信託分額抵債等多種方式降低負債水準,以最大限度保護中小股東的利益。

熟悉內情人士分析,出事以前,海航內部有嚴格等級分層,高度集權化管理,導致資產流向不透明,每家子、孫公司雖是獨立實體,但「一個人的調令就能隨便調動旗下所有公司的資金,沒有任何防火牆。」最終導致大股東對上市公司資金的巨額占用。

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