全球供應鏈持續吃緊大鬧晶片荒,重創日韓汽車業,連帶拖累兩大東北亞經濟體的製造業產能。日本工業生產連續三個月下滑,升高第三季經濟萎縮風險;韓國工業生產指數翻黑,連十個月擴張的輝煌紀錄嘎然而止。

日連三月下滑,經濟恐萎縮

日本經濟產業省29日公布,汽車和一般用途機械產出下滑之故,9月工業生產較前月劇減5.4%,是繼7月和8月各自滑落1.5%、3.6%之後,連續第三個月萎縮,寫下5月以來最大月跌幅,縮幅也超出路透訪調預測的3.2%。

經產省的數據顯示,9月汽車及其他機動車輛的產量月減28.2%,連跌三個月,汽車出口相較前月銳減32.5%。

亞洲生產線大亂,加上中國經濟成長放緩,日本這個全球第三大經濟體的復甦展望蒙上陰霾。疫情傷及內需的情況下,日本更依賴出口提振經濟。

凱投宏觀日本經濟學家利爾蒙斯(Tom Learmouth)在報告中指出,他們原本預測日本第三季GDP零成長,但該季製造業產出季減3.7%,經濟顯然有下行風險。

韓國汽車業同樣受累於車用晶片短缺,連累工廠產出由正轉負,中斷保持十個月的連續擴張紀錄。

韓終結連十月擴張紀錄

韓國統計局周五公布,9月工業生產從8月的年增9.7%,反轉成年跌1.8%,不及預估的年增1.4%。9月汽車產量月減9.8%,半導體以及電子設備分別月縮減1.6%、5.2%。

現代汽車證券經濟學家Oh Chang-sob表示:「9月工業生產疲軟,歸咎於全球供應斷鏈抑制製造業產能,工作天數也減少。」

韓國第一大車廠現代汽車26日發布的第3季財報,獲利不如預期,仍是全球晶片危機惹的禍。現代指出,晶片供應要恢復正常水準,還須等上很長一段時間,該車廠已放話自行開發晶片,減少對晶片製造商的依賴。

韓國三星電子28日公布季報,繳出三年來最佳季度獲利,但三星不忘示警,零件短缺料衝擊第四季的晶片需求。

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