電動機車不只是降低空汙的移動工具,搭上減碳熱潮,更有機會成為下一個兆元產業。為加速臺灣產業轉型升級,政府提出5+2產業創新計畫,作為下個世代台灣產業經濟成長的動力引擎。專家指出:電動機車產業橫跨智慧機械、綠能科技、循環經濟等多個項目,可望帶動台灣2.1兆的經濟產值,加速產業轉型升級。

2020年交通科技產業政策白皮書中提到,機車是臺灣不可或缺的交通工具,具有深度之內需市場,造就臺灣擁有國際級研發與製造大廠,及完備的零組件供應能力,若結合國內先進的資通訊ICT技術,投入電動機車及智慧車載通訊相關產業布局,將可望在國際智慧電動機車市場上再造臺灣之光。

據台灣經濟研究院研究指出,以整體製造業的角度分析,電動機車產業在傳統油車的六大系統之上,加上車用智慧控制系統、電動機系統、電池系統以及充電系統,不僅延續既有的上游基礎材料工業,在零件與生產批發、銷售通路上,更能做到共榮共存、擴大整體產值,將可帶動2.1兆的基礎工業配件及製造業發展。

從產業創新來看,電動機車能與資料產業、IOT產業、物流產業等結合,成為台灣運具智慧化的前鋒。包含交通大數據分析、電車競速技術輸出、電車配件、電車車輛銷售與維修、能源服務等,快速帶動新興產業鏈的崛起。而下游的跨業態合作,也能夠創造新的經濟服務模式,包含快遞與外送服務、共享經濟與低碳觀光遊憩都相當具有潛力。

電動機車結合ICT產業,除了迸發創新轉型的商機外,台林電通資深副總陳建村也提到,相較於傳統運具,車輛電動化之後會有更多資訊科技產業的應用,這當中有各式各樣的控制器、感測器、人機互動、V2X(Vehicle-to-Everything包含車輛對基礎設施(V2I)、車輛對行人(V2P)和車輛對網路(V2N)的通訊)等車用產品的需求

對於ICT產業技術如何被運用在電動機車產業領域,陳建村表示,舉台林為例,將DFX(Design For X,X代表產品各面向)概念導入,讓電動機車的研發可符合成本考量、回收性、易生產性、自動化等,並提供客戶在研發與實際生產上的優化與反饋,讓電動機車裡各式控制板的研發更能符合ICT產業製造生產的實際面。

談及政府現行電動機車發展方向,陳建村提出三點建議,一、期盼能有更多推廣政策,鼓勵民眾使用電動運具;二、輔導有心從事電動開發的業者,給予更多實務支持;三、希望整合國內電動車業者的力量與ICT產業的能力一起來發展電動運具市場並拓展至全球,讓台灣再次在摩托車王國上發光發熱,站上國際舞台。

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